- 出発地目的地
- 期間
- ご予算以上以下
ルフトハンザ ドイツ航空
ルフトハンザ ドイツ航空ドイツ・東欧へのアクセス便利
世界約91か国、340都市あまりのネットワークを持つルフトハンザ ドイツ航空は、乗継ぎ便の便利さや、高い定時発着率が評判のドイツのフラッグキャリアです。最新設備はもちろん、環境保護を最優先しているエアラインとしても有名。
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ルフトハンザ ドイツ航空の航空会社データ ※首都圏発着時の情報となります。
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基本情報
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- 国
- ドイツ
- 国際拠点空港
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- フランクフルト国際空港
- ミュンヘン国際空港
- 航空会社コード
- LH
- 設立年
- 1926年
- アライアンス
- スターアライアンス
- マイレージプログラム
- Miles & More
- 主な就航都市
- フランクフルト、ミュンヘン、バルセロナ、デュッセルドルフ、ウィーン、ベネチア、フィレンツェ、プラハ
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荷物について
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国際線
- チェックインカウンター
- 東京国際空港（羽田） 第三ターミナル
- 預け手荷物
- 運賃形態によって異なります。（詳細はお問い合わせください。）
Economy Light：なし。 別途料金がかかります。
Economy Class：1個まで23kg以内、かつ3辺の和が158cm以内
- 機内持ち込み荷物
- 1個まで8kg以内、かつ55cmx40cmx23cm以内
（日本発着区間/エコノミークラス）
おすすめポイント
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ルフトハンザは2016年スカイトラックス社のワールド・エアライン・アワードで、「ベスト・エアライン・トランスアトランティック」と「ベスト・エアライン・イン・ウエスタンヨーロッパ」の両カテゴリーで見事1位に輝きました。この世界最大の航空旅客調査には1800万人以上の利用者・旅客が参加しています。
ファーストクラス、ビジネスクラスの各シートにはパソコン端末を持ち、日本のプラグも使えます。その他、機内での電話のご利用や、航空会社初の高速ブロードバンドインターネット接続サービスを持ち、忙しいビジネスマンにとって、まさにオフィスにいるような快適な環境を保てます。
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座席紹介
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- ビジネスクラス
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開放的な設計、シート配置の工夫、そして控えめで自然な色調を保ったデザインにより、広々とした感覚の空間を実現しています。お食事は2ヵ月おきに新しい機内食メニューをご提供。料理をお客様の好みに合わせてご用意します。
- マイレージ加算・機内食・座席指定など、詳細についてはご利用される航空券の種類・便・行き先等により異なるため、弊社担当者までお問い合わせください。
- 当ページの内容については、予告無く変更される場合がありますので予めご了承ください。またコードシェア便ご利用の場合は異なる可能性がございます。
ルフトハンザ ドイツ航空の主な就航都市
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- フランクフルト
（ドイツ）
- フランクフルト
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- ミュンヘン
（ドイツ）
- ミュンヘン
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- バルセロナ
（スペイン）
- バルセロナ
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- デュッセルドルフ
（ドイツ）
- デュッセルドルフ
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- ウィーン
（オーストリア）
- ウィーン
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- べネチア
（イタリア）
- べネチア
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- フィレンツェ
（イタリア）
- フィレンツェ
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- プラハ
（チェコ）
- プラハ
ルフトハンザ ドイツ航空で旅に出よう
ルフトハンザ ドイツ航空の評判・口コミ
ルフトハンザ ドイツ航空の評判・口コミをご紹介します。あなたの口コミ情報投稿もお待ちしております！
- 静岡県 30代 女性
総合評価★☆☆☆☆ - 茨城県 50代 女性
総合評価★★★☆☆ターキッシュエアラインの振替によりミュンヘンから日本の帰国便で利用しました。エアベルリンもひどい航空会社でしたが、ルフトハンザも名ばかりのエアラインと言えます。行きがターキッシュエアラインだっただけに、サービスの悪さを実感しました。コスト削減のためか空港での対応も最悪ですし（ミュンヘン空港のカウンターの日本人女性のみ優しかった）、機内のスチュワートの印象もよくないです（ヨーロッパ人女性としては普通かも）。食事や機内エンターテインメントは普通。同じ料金を払うなら少し時間がかかっても中東やターキッシュエアラインが絶対よいです。ヨーロッパへの直行便も今は迂回で15時間近くかかるので、3時間と10万弱とどちらを取るかではないでしょうか。ちなみにこの旅行の際、国内便でも利用しましたがこちらもイマイチです。直行便を利用されたいのであれば、日本の航空会社にした方がよいと思います（個人的に日本の航空会社は丁寧すぎる上にコスパが悪いイメージです）。その他海外空港-日本国内 エコノミークラス利用 2023年09月01日渡航
- 栃木県 20代 女性
総合評価★★★☆☆2025年2月に利用しましたが、ブランケットが綿？で薄く就寝中に寒くて目が覚めました。機内食を配るさいに右と左の列で配るスピードが大きくことなり、私が食事を終えたころに反対側の列の方が食事をもらってたのは気の毒に思いました。しかし、富士山の上を通過する際は機内アナウンスより早く教えてくださるなど日本人のスタッフの対応は素晴らしかったです。その他海外空港-日本国内 エコノミークラス利用 2025年02月01日渡航
- 愛知県 20代 女性
総合評価★☆☆☆☆添乗員や空港スタッフの対応が最悪。クレジットカードの機械の不具合に対してこちらに非があるかのように大きなため息をつきます。非常口前の席に偶然なった際にも英語を喋れるんpか？お前は英語を喋れないと強い口調で言われました。 他の海外の航空会社に比べても大変ひどいです。不愉快でした。その他海外空港-ヨーロッパ エコノミークラス利用 2025年02月01日渡航
- 埼玉県 60代 女性
総合評価★☆☆☆☆東京からミュンヘン往復、ANAの共同運行で、仕方なく往路利用。 座席確保について、共同運行の場合、とても面倒で、最終的には、電話だけ。それも土日はやっておらず。料金も、ANAの３倍くらいしました。 足が浮腫むので、広い座席を希望すると、身体障害のある人は、移動させられると言われ、搭乗員の判断なので、保証できないとのこと。苦情が上がったケースを言われ、不快であり、ストレスでした。非常口の協力についての宣誓は、分かりますが、基準がその場でというのは、あまりにお粗末。ドイツ国鉄の酷さと相まって、ルフトハンザ、お前もかという感じでした。25年くらい前には、シルバーと布のナフキンでサービスしてくれたのが、嘘のようです。羽田空港-ヨーロッパ エコノミークラス利用 2024年06月01日渡航
- 東京都 50代 男性
総合評価★★☆☆☆新しい羽田空港第２ターミナル国際線で出発前は快適でしたが、ルフトハンザフランクフルト便だけ45分遅れ。実際には約２時間遅れの出発。フライト中で挽回すると思ったら更に遅れての到着で 16.5時間かかった。乗り継ぎ便に乗れず、ゲート付近のルフトハンザカウンターに行ったら、クローズする間際なのか一旦空港ロビーに出てチェックインカウンターに並べと言われた。しかしそこには500人ほど並んでいて3時間立ちっぱなしで終わったのが夜中の１時。昨日もルフトハンザ便フランクフルト経由で出張行った時も遅れて出発。ヨーロッパから来日する人達がいつも言っているのはルフトハンザ航空のクレームばかりで、ドイツ人すら敬遠。高い、遅れる、対応悪い、それゆえ業績が悪くなるのは当然です。羽田空港-ヨーロッパ プレミアムエコノミークラス利用 2024年07月01日渡航
- 神奈川県 40代 女性
総合評価★☆☆☆☆ルフトハンザを仕事で利用しました。エコノミーとは言えサービスの質は星1つもつけたくないレベルです、、。往復ともにルフトハンザでしたが、挨拶さえないクルーもいます。クルーによっては何か馬鹿にされたような態度をとられました。 また、とにかく食事が美味しくないです。パンは冷えてカチカチ、和食は甘すぎで、、機内設備は古く、映画も音楽もラインナップがいまいち。ここ数ヶ月で何回か利用しましたがうち1回はタッチパネルがほとんど反応せず、利用することが困難でした。 そして機内は極寒です。寒くなかったことがありません。薄いブランケット1枚でしのげる寒さではありません。目的地に着く頃には風邪を引いてしまいました。荷物になりますが追加で膝掛け、ホッカイロなどを持っていくことをお勧めします。トイレも古くて洗面所は詰まって水が溜まっていることもしばしばでした。 サービスできないならせめて清潔感を！羽田空港-ヨーロッパ エコノミークラス利用 2024年10月01日渡航
- 兵庫県 60代 男性
総合評価★★☆☆☆9月に羽田ーミュンヘン往復便を利用。エコノミークラスということを考慮しても、機内サービスが良くないというのが正直な感想。具体的には、 ・機内食の質が低い（手拭きもついていない） ・ドリンク類の種類が少ない（ブランデー無し） ・間食（カップ麺やアイスクリームなど）のサービスがない ・機内食時以外のドリンクはセルフ（搭乗員による見回りサービスなし） ・映画は古いものばかり（往復便で同じ） ・食前の暖かいタオルのサービスなし ・日本到着前の税関申告書の配布なし この他、出発時間の遅延や直前のゲート変更もあり正直疲れた。航空券料金も安くないので、コスパは良くないと感じた。羽田空港-ヨーロッパ エコノミークラス利用 2024年09月01日渡航
- 大阪府 30代 女性
総合評価★★★★☆往路(昼便)、復路(夜便)ともに利用しました。 ブランケット、15cm四方くらいのミニクッションが配られます。 往復ともに、機内はかなり冷えます。復路で、長袖+ヒートテック+インナーダウンにしたら、超快適でした！ 座席は、新幹線くらいの広さ。机の位置が低くて食べるのが少し大変だけど、足はわりとのばせます。座席を倒すのに、少し力が必要。 機内設備は、iPadを少し横長にしたくらいの大きさのモニター、USB差込口とイヤホンジャックが各1つ。コンテンツは、洋画多めの映画、ドラマ、音楽など。 CAさんは、日本人・海外の方どちらもいて、みんなテキパキ！ お客さんは、基本的に静かでマナーが良い。 食事は、往復ともに2回あり。どちらもおいしかったです！特に復路の、卵の料理？みたいなものがよかった。米は入ってないけど、お粥のような食感で、睡眠後の胃にとても優しい&おいしい。 これと別で、お菓子が2〜3回出てきます。関西国際空港-ヨーロッパ エコノミークラス利用 2024年09月01日渡航
- 東京都 30代 女性
総合評価★★☆☆☆フランクフルト乗り換え便として使いました。 行きも帰りも古くて狭めの機内と設備。円安日本からの便かつ値段も安めのでこんなもんか…という感想。モニターは古いためかタッチパネルがうまく動かなくて読み込みも遅くイライラします。椅子のリクライニングも古くて動きが悪く手で椅子を押しながらリクライニングボタンを押さなければ動かないときがありました。 機内食は日本食かパスタでした。パスタは美味しくなかったので帰りは日本食にしました。日本食のほうがタンパク質摂れていいと思います。食事についてるパンが冷たくカチコチ。せめてすこし温めてほしかった。 ブランケットは黒い繊維が服につきます。 接客やチェックインなどは普通に親切です。 できれば次回は使いたくないですね。羽田空港-ヨーロッパ エコノミークラス利用 2024年08月01日渡航
成田空港-北米・南米 エコノミークラス利用 2024年12月01日渡航